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東莞非標零件加工咨詢

CNC加工技術現已普遍推廣，

在現代中小型CNC加工中心中，主軸箱的機械變速已較少采用，往往都采用功率較大的直流或交流可調速電機直聯主軸，甚至采用電主軸結構，這樣的結構在低速切削中扭矩受到限制，即調速電機在低轉速時輸出功率下降，為了確保低速輸出扭矩，必須采用大功率電機。

非標零件加工

大多數的機加工車間都具有數控加工能力，典型的機加工車間中最常見的數控加工方式有數控銑、數控車和數控EDM線切割(電火花線切割)。

首件零件加工不合格，

加工中心以高精度、高可靠性、高效率、可加工復雜曲面工件等特點得到廣泛應用。但若選型不當，則不能發揮其應有的效益，而且加工中心大多價格昂貴，會帶來很大的成本壓力。廣義的選型主要包括機型選擇、數控系統選擇、機床精度選擇、主要特征規格選擇等。

非標零件加工

一半以上原因是由于夾具的定位、夾壓點、夾緊力不合理引起的。夾具方面的原因分析難度在于只能定性，很難定量。如對夾具設計、零件裝夾沒有經驗的話，那困難就大了。在這方面的學習，建議向做精密坐標鏜床的高級技師們請教。

自動車床鉆削的鉆頭雖然屬于麻花鉆，但不同于麻花鉆。

先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應避免振動的發生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發生有很多原因，可能是負載過大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，提高刀具的轉速后者降低轉速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。

非標零件加工

由于主軸向左旋轉，需要自動車床鉆孔。鉆頭是左麻花鉆。左麻花鉆和右麻花鉆沒有什么區別。主要原因是邊緣的總長度發生了變化。二是自動車床加工的零件精度較高，所以左鉆的質量一般為中高端和低端左鉆。